Mere hüdrosilinder

Merehüdraulilised silindrid on mitmesugustes mererakendustes olulised komponendid, mis on loodud taluma söövitavaid,{0}}kõrgsurve ja nõudlikke töötingimusi. Need kahe-toimega hüdrosilindrid on loodud erakordse jõudluse ja pikaealisuse tagamiseks merekeskkonnas, sealhulgas avamereplatvormidel, laevakäitlussüsteemides ja allveeseadmetes.

Laeva hüdrosilindri ehitamine algab ülitugevast -silindri silindrist, mis on tavaliselt valmistatud sepistatud või õmblusteta terastorudest, nagu SAE4140, SUS316L või muudest korrosioonikindlatest -sulamitest. Sisepind on täppislihvitud kuni peene kareduseni (R0,2–R0,4) ja see võib olla vastupidavuse ja korrosioonikindluse suurendamiseks kroomitud. Kolvivarras, mis on sageli valmistatud karastatud ja kroomitud materjalidest, nagu 42CrMo4 või roostevaba teras, läbib pinnatöötluse, et saavutada kõvadus HRC55–60 ja kroomikiht vahemikus 20–50 mikronit.

Laeva hüdrosilindrite tihendussüsteemid on vedeliku lekke vältimiseks ja töökindla töö tagamiseks üliolulised. Juhtivate kaubamärkide (nt Parker või Merkel) kvaliteetsed-tihendikomplektid valitakse kliendi konkreetsete nõuete ja keskkonnatingimuste alusel. Kõiki keevisõmblusi toru ja äärikute vahel testitakse ultraheliga, et tagada terviklikkus ja lekkevaba -jõudlus silindri kogu kasutusaja jooksul.

Need merehüdraulilised silindrid toetavad kuni 700 baarist rõhku ja on saadaval käigupikkusega 50 mm kuni 16 000 mm. Neid kasutatakse laialdaselt avamere nafta- ja gaasitehnikas, laevade roolisüsteemides, vintsides, luugikaantes ja muudes meremasinates. ISO 9001:2015 sertifikaadiga tagab meie ettevõte, et iga laeva hüdrosilindrit toodetakse rangete standardite järgi, pakkudes kohandatud lahendusi, professionaalset tuge ja usaldusväärset-müügijärgset teenindust, mis vastavad meretööstuse rangetele nõudmistele.

JIANGSU YINGNAISI ettevõte projekteerib ja toodab raskeveokite hüdrosilindreid, mis hõlmavad järgmisi valdkondi:

• hüdropressi silinder
• ehitusmasinate silinder
• kaevandusmasinate silinder
• metallurgia masinate silinder
• veeenergia projekti silinder
• mere hüdrosilinder
• servo hüdrosilinder

2. Disain

Meie joonise järgi ei saa mitte ainult toota igasuguseid hüdrosilindreid

klientidele, aga ka saaksime teha disaini vastavalt kliendi nõuetele. Kui te

nõuda, et meie insener koostaks kujunduse, palun andke meile järgmised spetsifikatsioonid:

1. Nimirõhk

2. Töörõhk

3. Katserõhk

4. Töötingimused ja -keskkond, näiteks temperatuur, töösagedus

5. Tõmbejõud ja tagasilöögi jõud

6. Tõmbamis- ja tagasitõmbekiirus

7. Koostu suurus

8. Nõuded tihendirõngale. Näiteks kaubamärk, tihendi materjal jne.

9. Toru ja kolvivarda tooraine nõuded

10. Kolvivarda pinnatöötluse nõuded, nt kroomkile paksus,

Pinna kõvadus jne.

11. Nõuded värvimisele ja muudele varuosadele .

3. Tootmisvõime ja silindri suuruse vahemik

3.1 Silindri ava läbimõõt: max Ø1200mm

3.2 Silindri pikkus: 10 meetrit

3.3 Maksimaalne tõstevõime: 50 tonni

4. Tootmine ja kontroll

4.1.Silindri toru suurus ja valik

4.1.1 Vastavalt silindri rõhule ja siseläbimõõdu suurusele valitakse erinev terastoru.

1. ID on väiksem või võrdne 300 mm, valitakse külmvaltsitud õmblusteta täppistoru

2. 300mm ID on väiksem või võrdne 500 mm või sellega võrdne, valitakse kuumvaltsitud õmblusteta toru

3. 500mm ID on väiksem või võrdne 1000 mm või sellega võrdne, valitakse sepistatud toru

4.1.2 Silindertoru terase klass: SAE1020, SAE1045,27SiMn, S355JR, S355J2G3

St52-3, SUS304, SUS316L jne.

4.1.3 Silindri toru sees puurimine ja lihvimine, karedus R0,2-R0,3,

4.1.4 Silindri toru kroomimise sees: vajadusel võib kroomimise sees oleva toru rakendada

.

4.2 Kolvivarras on hüdrosilindri jaoks väga oluline osa.

4.2.1 Kolvivarda terase klass: SAE1045, 42CrMo4, SUS410, SUS420, SUS304, SUS316L

4.3 Tihendusrõngas ja O-rõngas

Vastavalt klientide nõudmistele ja töötingimustele valime sobiva

tihendusrõngaste komplekt,. pakume nende kliendile sobivat tihendilahendust, et hüdrosilindril oleks rohkem

eluiga, lihtne hooldus ja lihtne remont.

4.4 Torude ja äärikute keevitamine

Silindri toru ja ääriku keevitamist testitakse iga kord ultraheliga, keevitusõmblus oleks

puhastatakse enne töötlemist. Tagame, et iga keevisõmblus ei leki kogu kasutusaja jooksul

4.5 Kokkupanek ja survekatse

Enne hüdrosilindri kokkupanemist mõõdetakse ja puhastatakse kõik varuosad. Pärast hüdrosilindrit

silinder on kokku pandud, survekatse tehakse ükshaaval, igavene ettevõte tagab, et testimine

rõhk on 30–50% kõrgem kui töörõhk ja rõhu hoidmise aeg on 30–60 minutit. Iga hüdrosilindri osa tuleb täielikult testida ilma lekketa.

4.6 Värvimine ja ladustamine .

Pärast hüdrosilindri survetesti läbimist on vajalik värvimine.

4.hüdrauliline silindrite kvaliteedi tagamise süsteem

Programm enne kohaletoimetamist

1. Proovitöö test

2. Käivitage-rõhutest

3 Surve{1}}Tihe test

4. Lekkekatse

5. Täieliku löögi test

6. Puhvri test

7. Piirangute mõju testimine

8. Koormusefektiivsuse test

9. Usaldusväärsuse test

Kuum tags: mere hüdrosilindrid, Hiina mere hüdrosilindrite tootjad, tarnijad, tehas